高压电桥故障测试仪 地下电缆定位仪

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高压电桥故障测试仪 地下电缆定位仪HN300多脉冲智能电缆故障测试仪高压电桥故障测试仪 地下电缆定位仪

一、性能特点：

用于35KV及以下不同等级、不同截面、不同介质及材质的电力电缆的故障，包括：开路 、短路、低阻、高阻泄漏、高阻闪络性故障。

可配合高压设备实现传统电缆故障测试的低压脉冲法、冲击闪络法、速度测量法。

工业级彩色触摸液晶屏显示，全中文操作软件和使用界面，子菜单方式和文字提示实现人机互动。

全局波形和局部波形同步显示，便于整体分析和细节调整。

能将测得的故障点波形与好相的全长开路波形同时显示在屏幕上进行同屏对比和叠加对比，可自动判断故障距离。可加配多次脉冲耦合单元形成多次脉冲电缆故障测试仪（）使用三次脉冲法和八次脉冲法,可将复杂的高压闪络波形整合为极易判读波形的低压脉冲波形。但从目前大型机械制造的角度看，大工件可以从以下两个方面大致框定：工件一般由机加工成形或机加工件装配成形，其被测量内容不仅包括尺寸，还包括几何公差。测量精度和几何公差的测量要求是大工件的个特征，它在相当程度上制约了诸如经纬仪、全站仪等测量仪器以及一般光学（包括激光）测量方法的应用；其形状和体量是目前常规尺寸的坐标测量机所无法应对的。这里强调的是常规尺寸，不包括的坐标测量系统。在这种情况下，移动测量就成为了大工件测量的第二个特征。

二、主要参数：

采样方法：低压脉冲法、冲击闪络法、速度测量法（多次脉冲法选配）

采样速率：200 MHz、100 MHz、80 MHz、40 MHz、20MHz、10 MHz

脉冲宽度：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs

波速设置：交、聚氯乙烯、油浸纸、不滴油和未知类型自设定

冲击高压：35kV及以下

测试距离：＜60km，盲区≤1m

分 辨 率：1m    测试准度：1m一致性测试通常作为产品投产前设计质保的一部分完成。一致性测试内容繁多，耗时长，如果在产品开发的这个阶段EMC测试失败，那么会要求重新设计，不仅成本高昂，而且会耽误产品推出。执行预一致性测试可以帮助您在把产品送到正式测试前发现不符合规范的情况。一款基于USB接口的RSA36实时频谱分析仪的问世，预一致性测试变得的简便和经济，放射辐射测量和传导辐射测量可以帮助限度地减少产品通过EMI认证所需的费用和时间。

HN205A电缆电缆识别仪（DC）

一、功能特点：

采用了新的PSK通信技术，在发射端采用单片机技术对发射信号进行编码、功率驱动，将信号耦合到电缆上；接收机中的单片机对接收的相位编码信号解码和相位识别。根据目标电缆上的信号相位特征的性将目标电缆从一大束电缆中识别出来。因此工作性能，对超长电缆也能做到准确判别，适用于类型的高低压动力电缆。TS-96e-5G的设备接口板（DIB）/接收器接口几乎兼容任何设备处理器。：TS-96e-5G界面板对于量产测试，系统配置EPSONNS-84设备，该产品具有高稳定性，易操作维护等特点，可以进行多种封转形式芯片的测试工作。：EPSONNS-84软件部分ATE中软件的执行环境为ATEasy，可以轻松完成测试程序的编写和执行管理工作；同时配有ICEasy半导体测试软件包；DIOEasy-Fit：pattern转换和导入工具；GtDio6xEasy：pattern编辑工具；VNA，VSA测试套件：可以进行频谱，时序显示及统计，数字调制分析等工作。

二、技术参数

发射机：

1. 大脉冲峰值输出电流/40A

2．脉冲重复频率：1次/2秒

3．发射钳闭合¢125mm

3．电源电压：AC220V(±10%)，充电电压：DC12V

4．重量：3kg1静态电流的测试一定电压下，让IC处于无负载，无震荡状态，将电流表的一端接电源的正极，另一端接IC的VDD脚，电流表的读数极为IC的静态电流。2驱动电流的测试一定电压下，将IC的负载用可调电阻代替，让IC正常工作，当输出口有输出时，调节可调电阻的阻值，使IC输出端的电平满足测试要求。以上测试需求，根据电压规格要求，精度要求，合适的直流电源，如IT64双极性电源；IT61高速高精度电源；其中IT64双极性电源高至n*别的精度，既作为供电电源，又可以测试静态电流。

HN206A电缆安全试扎器（双控、双）

功能特点

适合刺扎电力电缆，刺扎安  全。

遥控/计时两种工作模式，并采用双键确认进入工作模式，确保操作人   员的安全。

双键遥控(A、B键同时按下)，操作时必须同时按下两个键才能遥控击发，单键误按，提高了遥控器的准确安全性（为确保接收，遥控器的发射天线需拉出）。

采用真人语音提示与彩色液晶显示同步功能，在提示下操作，使用更安全、准确、直观。

技术参数

无线遥控距离：≤20m

适用电缆：≤Φ125mm的电力电缆随着新能源汽车列入加快培育和发展的七大战略性新兴产业，汽车的智能化、数字网络化、节能化成了汽车发展的大方向。汽车总线是实现数字网络化的基础，本文将和大家聊聊当今汽车三大总线，CAN、LIN、Flexray。今天，社会进入了信息网络时代，人们希望汽车不仅仅是一种代步工具，更希望在汽车是生活及工作范围的一种延伸，在汽车上就像呆在自己的办公室和家里一样，可以打、上网、、工作。

HN9000电缆探测仪 地埋电缆探测仪 地下管线探测仪

仪器特点：

1、全数字机型。

2、一机多用的功能能够为你节省许多资金。

3、电缆寻径、电缆识别、测电缆接地故障等多项功能。

4、简单的操作方法，全中文菜单不需培训就可掌握。

5、本套仪器解决了运行电缆的路径寻测这一过去根本无法解决的难题。

6、配置镍氢充电电池及充电电池，测试中不需市电就可完成所有测试。

单位时间内位移的增量就是速度。速度包括线速度和角速度，与之相对应的就有线速度传感器和角速度传感器，我们都统称为速度传感器。旋转式速度传感器的结构和特征旋转式速度传感器按安装形式分为接触式和非接触式两类。接触式旋转式速度传感器与运动物体直接接触，这类传感器的工作原理如所示。当运动物体与旋转式速度传感器接触时，摩擦力带动传感器的滚轮转动。装在滚轮上的转动脉冲传感器，发送出一连串的脉冲。每个脉冲代表着一定的距离值，从而就能测出线速度V。

运行电缆路径的查找：

使用HN9000可以轻松解决带电电缆路径查找、电缆埋深测量的问题。其过程是：将发射耦合钳夹住待测运行电缆，发射机通过耦合钳在目标电缆上产生耦合信号。沿电缆路径即可接收到发射机施加的信号。

仪器接收机单使用还能探测运行电缆的50Hz频率信号，这种工作方式对于区分带电电缆及不带电电缆是非常是实用的，以及施工前探测电力电缆，在这种方式中，不需要使用发射器。具体地，就是通过变压器设计使公共绕组3的等值阻抗等于0或近似等0。上述两个条件同时满足，即可有效谐波在变压器中的流通路径，使谐波不至于通过变压器回馈至网侧，从而起到对谐波隔离屏蔽的作用。滤波器设计1双调谐滤波器特性分析根据直流输电系统的特点，建立如所示用来验证新型滤波方式及对比分析与传统无源滤波效果差异的实验平台。整流站采用新型换流变压器，二次绕组有抽头引出接DT5/7和DT11/13，一次绕组出线端，即网侧接二阶高通滤波器HP2及并联电容器；逆变站采用传统换流变压器,这里不再说明。

地下电缆的盲测：

在某些情况下如：电缆施工、电缆搬移，操作者不可能接近电缆来进行直接连接或使用耦合夹钳，此时可使用发射机内置的感应天线来发射输出信号，将信号感应到被测地下电缆上来进行定位探测。

运行电缆的识别：

将发射机通过发射耦合钳卡在电缆上，在另一端电缆的暴露处用接收耦合钳连接接收机并卡在被测电缆上。此时根据信号大小就可判断哪一根为加信号电缆。（此方法需多配一把特制接收钳）。接收机与接收钳及发射机联合使用时，可以用于电缆带电状态判别。高压电桥故障测试仪 地下电缆定位仪 一旦收集到数据，就可以对其进行分析并用于预测未来的火山爆发。“使用手持式热像仪进行测量有很多优势，"夏威夷大学希洛校区地质系主任SteveLundblad表示：“USGS的科学家在进入一些潜在危险地区时，必须对危险格外警惕。借助便携式热像仪，可以轻松即时获得事件发展和变化的实时数据。而使用其他方法测量温度可能需要额外的时间来安装和回收设备。"比如热耦合器，该设备必须被确实放置于地面，测量完成后再拆除回收。