程控大功率交流电源生产厂家

HNZDL系列可编程直流稳压电源程控大功率交流电源生产厂家

一、产品特点 

1、采用超大TFT真彩大液晶触摸屏人机界面，方便直接编程操作。

2、本机一次可执行不同电压、电流、延迟时间、运行时间的设定，并可连续循环999999次。

3、输出电压可以从零伏起调；输出电流可以从零预置;

4、具有10组记忆组,可以将以前使用过的参数存储,以便下次使用时轻松调用。

5、 具有RS232、RS485通讯接口。但使用较高分辨率(16位或16位以上)的系统时，传递函数的响应和理想的响应之间将存在较大的偏差。这是因为由A/D转换器及驱动器电路产生的噪声可降低该转换器的分辨率。此外，如果一种直流(DC)电压被施加到理想A/D转换器的输入端并进行了多次转换，那么数字输出应始终是同一个代码。但在现实中，输出代码却成了多个代码，在多个位置上分布(见下图的红点群集)，具体取决于系统总噪声，其它因素还包括电压参考和驱动器电路。

6、恒定电压、恒定电流之使用, 可自动交叉变换，维持控制与保护兼顾

7、高频PWM硬件调整控制技术，反应速度快，输出稳定

8、IGBT全桥变换技术，运行可靠，过载能力强；

9、采用高频变换技术，整机效率≥85%；

10、具有输出稳压、限流、短路保护和功率器件过热保护功能；

11、优良的输出稳定性能：源电压效应＜0.5%，负载效应＜1%；

12、输出直流电压畸变系数低，干扰小；

13、在短路和过载故障时，可调节限流电位器来限制输出电流值，从额定值的50%至105%之间变化；从这个角度上看，频谱分析仪更适合测量晶体频率。2仪器测量频率的精度从下面两个方面来分析仪器的哪些参数影响到测量精度-内部时钟精度-测量值分辨率初步定性分析，频率计作为专业测试设备，内部时钟精度不差，从定期的仪器校验结果看，精度高于1ppm，特别是它的分辨率12bit是非常高的；频谱分析仪的时钟精度看上去也可以，而且1Hz的分辨率满足测试要求，但实际扫描到功率峰值的频率是否稳定还需要验证；而示波器的时钟精度看上去与前两者相差并不大，但需要考虑到：量化误差（前端信号采集系统的8位ADC引起的信号幅度测量误差）引起的垂直电平测量不准确性，以及采样率不足等因素都会引起水平轴的测量误差，终导致频率值测量误差，而且其分辨率情况需要实测验证。

14、适用于阻性、感性等负载；负载适应性强；

二、主要用途及适用范围 

1、电解电容器老练，钽电容器赋能

2、电阻器、继电器，马达等电子元件老练，例行试验

3、实验室，电子设备、自动测试设备

4、电子检验设备、生产线设备、通讯设备

5、其它一切需要使用直流电源的场合

6、应用于飞机及机载设备、雷达、导航等电子设备的制造、检测、维修等。

保护电路虽然保护能力较强，但其结电容较大，A-RGND或B-RGND结电容为2.5nF左右，当总线上有较多节点均使用保护电路进行组网时，总线的电容量较大，信号反射以及信号边沿趋于平缓使信号质量变差，甚至会导致通信异常。总线电容导致的信号反射问题当信号在通信线上传输，到达RS-485节点上的保护电路时，保护电路的结电容使信号受到的瞬时阻抗发生变化，一部分信号将被反射，另一部分发生失真并继续传播下去。交流输入 15KW以下（单相110V±10%、220V±10%、或者三相380V±15%）

15KW以上（三相380V±15%）

频率：50HZ、60HZ、400HZ任选

直流输出 电压（稳压值CC）：0- 6000V连续可调  

电流（恒流值CV）：0- 100000A连续可调   

源电压效应 ≤0.2%有效值

负载效应 稳压精度：≤0.5%有效值（阻性负载）

恒流精度：≤0.5%有效值（阻性负载）

输出纹波 稳压状态（CC）：≤0.3%+10mV（rms）（有效值）

稳流状态（CV）：≤0.5%+10mA（rms）（有效值）

输出显示 4位半数字表     精度 ：±1% +1个字

显示格式  00.00V-19.99V；000.0V-199.9V；0000V-1999V；

电压电流设定 多圈电位器、按键式、液晶触摸屏（可选）

过压保护 内置O.V.P保护，保护值为额定值+5%，保护后关闭输出，重新开机解锁

过流保护 过载、短路、定电流输出装备中，测控技术的应用有：制导、智能型弹药、自动化指挥系统（C4IRS系统）、外层空间装备（如侦察、通信、预警、导航卫星等等）。测控技术的形成与发展科学技术发展史实人类认识自然、改造自然的历史、也是人类文明史的重要组成部分。科学技术的发展取决于测量技术的发展。近代自然科学是从真正意义上的测量开始的。许多杰出的科学家梦都是科学仪器的家和测量方法的创立者。测量技术的进步直接带动着科学技术的进步。程控大功率交流电源生产厂家功能的增多也使得汽车上的电子装置数量急剧增加，汽车总线也应运而生。我们熟悉的汽车总线是CAN，对于LIN和Flexray大家或许还有点陌生。那么接下来，就为大家介绍一下这三种汽车总线。汽车总线的诞生汽车总线的诞生离不开汽车电子的发展。汽车电子化的程度也被看作是衡量现代汽车水平的重要标志。传统的汽车电子大多采用点对点的单一通信方式，相互之间少有，这样必然会形成庞大的布线系统。据统计，一辆采用传统布线方法的汽车中，其导线长度可达2米，电气节点可达15个，而且该数字大约每1年就将增加1倍。